1. I-summarize ang pag-instalar
Posisyon sa pag-instalar sa fan
Ang mga pahibalo sa pagpili sa posisyon ingon sa mosunod:
Kung ang fan sa bukas nga hangin, kini kinahanglan nga adunay panalipod.
Kinahanglang i-install ang fan sa lugar diin dali dumalahon ug tan-awon. Tan-awa ang drowing 1.
Pagdrowing 1
Ang lokasyon kinahanglan adunay lig-on nga sukaranan.
Ilabi na ang fan i-install sa overhead frame, ang lokasyon wala’y bisan unsang hinungdan sa pag-vibrate kinahanglan.
2. Mga panginahanglan sa luna
Kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang pagtantiya sa ektarya sa pag-instalar sama sa mosunod:
Ayaw disturbo ang ubang makina sa palibot niini.
Pagsusi ug pag-ayo nga sayon.
Adunay igo nga luna alang sa pagkuha sa impeller.
3.Mga pamaagi ug mga gipangayo sa pag-instalar
1. Ibutang sa yuta.
Ang mga bentilador kasagarang gibutang sa konkretong bedrock gawas sa mga bentilador nga mas gamay nga adunay gamay nga tipo ug gahum sa motor. Bisan pa, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang intensity sa sukaranan. Tan-awa ang drowing 2.
Pagdrowing 2
2. I-install sa hathpace.
Kinahanglan nga imong hatagan ug pagtagad ang angular nga rigidity ug intensity sa lugar sa pag-install aron malikayan ang resonance, kung dili magsagop sa sukod sa pagpalig-on. Tan-awa ang drowing 3A.
3. Ibutang sa fan box.
Aron malikayan ang libration nga mahimong hinungdan sa kakulang sa rigidity ug intensity sa frame, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang intensity. Ilabi na kung mogamit goma o spring vibration damper, ang fan ug ang motor i-install sa parehas nga underpan. Tan-awa ang drowing 3B.
Pagdrowing 3A
Pagdrowing 3B
Pagdrowing 4A
Pagdrowing 4B
4.Ibitay sa kisame
Ang gagmay nga mga fan kinahanglan nga i-install nga adunay mga bolts nga yano, (Tan-awa ang drowing 4A). Ang medium-sized nga mga fans kinahanglan nga i-install sa mga weldment sa frame, apan dayon i-install sa yuta kutob sa imong mahimo.
Kung ang mga exhaust fan kinahanglan nga i-install sa dingding, ang dingding kinahanglan nga kusog.
Ibutang sa atop.
Kinahanglan nimong hunahunaon ang mga epekto sa bagyo, ulan ug niyebe. Tan-awa ang drowing 4B.
2.Basihan
1.Konkretong bato nga bato
Ang gidak-on sa eroplano sa konkretong bedrock mas dako 150 ~ 300mm kay sa gidak-on sa fan border. Ang mga gidak-on sa kongkreto nga bedrock alang sa gagmay nga mga bentilador adunay labing gamay apan ang gibag-on niini mas dako pa sa 150mm kinahanglan ug ang gibug-aton mas dako nga 5 ~ 10 nga mga multiple kaysa sa gibug-aton sa kinatibuk-ang fan. Tan-awa ang drowing 5
Kinahanglan nimo nga ibutang ang usa ka kanal nga wala’y tubig sa sukaranan, ug nga kini dili maguba. Tan-awa ang drowing 6.
Ang nawong sa sukaranan hapsay ug trim, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang mga lungag alang sa pag-instalar sa mga bolts sa wala pa.
Pagdrowing 5
Pagdrowing 6
I-regulate ang sukaranan nga nawong ug fan frame nga adunay gasket, unya ayohon pagkahuman ang sukaranan nga makontak sa gasket nga igo.
2.Shakeproof nga elemento
Ang shakeproof nga mga elemento naglakip sa gaskets, rubber, spring ug uban pa. Tan-awa ang drowing 7.
Mas maayo nga pilion nimo ang husto nga shakeproof nga mga elemento sumala sa gibug-aton ug frequency sa function sa fan. Kung ang fan modagan sa ubos nga tulin o gaan ang pagkarga, ang shakeproof nga elemento makapili og goma.
Pagdrowing 7
3.Paggamit sa shakeproof nga elemento
Ang underpan diin na-install ang fan ug motor adunay igo nga angular rigidity kung imong gamiton ang shakeproof nga elemento.
Ang sukaranan mao ang aclinic alang sa kaayohan sa tanan nga shakeproof nga mga elemento nga suporta parehas. Kung adunay bisan unsa sa ilawom sa kuwadro, ang fan dili kasagaran nga mag-uyog.
Kung gamiton ang shakeproof nga elemento, kinahanglan nimo nga i-install ang flexible tie-in sa pipe joint sa fan.
Ang balanse sa impeller maguba kung ang abug o eyewinker motapot sa impeller, sa kini nga kaso, ang paggamit sa shakeproof nga elemento dili husto.
3.Transit, gideposito, gitipigan
Ang tanan nga mga fans nagsusi sa center emendation, balanse, pagdagan, unya kwalipikado nga mobiya sa pabrika, mao nga ang kliyente kinahanglan nga magtagad sa abrade ug pagtuis sa panahon sa pagbiyahe.
1. Susiha ang mga bahin
Susiha ang mga fan kung adunay pagkadaotan, pagtuis, hingpit nga pintura o wala.
Susiha ang mga piyesa ug mga piyesa.
2.Pagtaas ug pagbalhin
Palihog gamita ang kaw-it sa dihang mag-transit, perching ug hosting.
Sa diha nga ang pagpataas sa fission casing ug rotors, pun-i sa humok diin ang rigging ug workpiece mihikap, ilabi na ang impeller ug shaft. Kay kon dili makapaubos sa katukma sa pagbalanse, moresulta sa pag-uyog sa fan.
Hatagi'g pagtagad ang pag-ayo sa rigging alang sa pulley ug brass lubrication nipples nga huyang.
Ang paglihok sa mga ekipo nagdala og dako nga impulsive force sa shaft, pulley ug impeller, palihug i-advert kini.
Ang paglihok sa mga ekipo nagdala og dako nga impulsive force sa shaft, pulley ug impeller, palihug i-advert kini.
Sa panahon sa pagtipig, pag-insistir sa kaduha nga jigger matag bulan labing menos, 10 nga pagliko matag higayon ug paghunong sa punto nga sobra sa 180 °. Sa samang higayon, pagtagad sa ang-ang sa pagdala lubrication. Ikaduha, pipila ka mga panahon sa pag-abli ug pagsira sa rotor sama sa adjustable pultahan, kon gikinahanglan, immit ang lube aron sa pagpugong sa rustiness.
Aron masusi ang libricate human maablihan ang bearing cover kung ang fan wala pa moandar sa dugay nga panahon, idugang ang bag-ong lube kung gikinahanglan.
4.Paagi sa pag-instalar
Bisan kung ang fan ug ang motor adunay proofread sa wala pa mobiya sa pabrika, kinahanglan nimo nga i-proofread pag-usab human ma-install ang fan sa base tungod sa transit ug ang flexible distortion sa base per se.
1.Pagbag-o
Sa prinsipyo, ang fan plane nagkuha og benchmark nga adunay shaft, apan kung ang axile fan i-install pinaagi sa standing type, ang eroplano nagkuha usab og benchmark nga adunay tabon sa V-belt o impeller hub.
Susiha ang eroplano nga adunay gradienter human iparada ang fan sa hamis nga konkreto nga base, i-calibrate ang eroplano nga adunay mga gasket taliwala sa fan ug base, dayon pun-a ang grout. Sa samang higayon, pun-a ang grout sa giandam nga mga buho sa bolts daan, ug i-ayo ang mga bolts nga patayo.
Hupti ang mga basal bolts nga patas, o kung dili man magtultol sa excursion sa shaft center ug scathe sa mga oso.
Niini nga koneksyon, mas maayo nga imong hunahunaon ang bahin sa pagbinayloay sa mga bearings nga maayo ug ayaw ipaubos ang fan nga sulayan ang imong labing maayo.
Ibutang ang bintana o pultahan para sa pag-inspeksyon ug pagbayloay sa mga bearings.
Kung ang fan gi-install gamit ang spring damper, ang balanse nga mga kinahanglanon sa gitas-on sa Sheet 1 maabot: yunit: mm
| Ang gitas-on sa chassis L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | Mga nota |
| Pagkamatugtanon | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | Balanse nga Pagkamatugtanon |
| Mubo nga sulat: Ang gitas-on sa loaded damper kinahanglan nga managsama, ug puno lamang sa bertikal nga puwersa, nga walay bisan unsang tangential o torsion force. | |||||
2.Pag-instalar sa bearing box
Kinahanglan nimong mamatikdan nga ang gahum sa direksyon sa axile wala’y epekto sa mga bearings kung higpitan ang tanan nga mga bolts.
Paggamit sa bearing house
Hupti ang mga bolts diin sa bearing house sumala sa drowing 8. Human higpitan ang ubos nga bolts, alang sa eroplano nga midsplit bearing house, una hugti ang libre nga kilid nga bolts sa hinay-hinay, kasagaran, atong gikuha ang kilid sa motor ingon nga walay kadena nga bahin, alang sa init nga fan ug ang fan nga gimaneho sa tipo E gipili usab ang kilid nga wala’y motor, unya higpitan ang mga bolts sa wala’y kadena nga kilid.
Kinahanglan maghunahuna mahitungod sa hawan sa taas nga temperatura fan.
Mga pamaagi sa pag-ayo sa shaft ug bearings
Pagdibuho 8 Pagdibuho 9
Ibutang ang lateral cover, i-load ang usa ka centesimal nga relo, kuhaa ang pagtino nga punto nga adunay periphery sa mga bearings (kung imposible, kuhaa ang kilid sa bearing house). Likayi ang shaft, ug dayon basaha ug markahi ang pinakadako ug pinakagamay nga kantidad. Dayon makuha nato ang wiggle value T, kini nga bili katumbas sa pataas ug ubos nga bili minus sa tuo ug wala nga bili. Kung ang gilay-on gikan sa punto sa pagsulay hangtod sa mga ax mao ang R, ang T gibahin nga R katumbas sa gradient nga kantidad.
Ang gitugot nga gradient value alang sa double-row self-aligning roller bearings ug ball bearings lahi depende sa gidak-on ug kondisyon sa pagkarga. Ubos sa normal nga kahimtang sa pagkarga kinahanglan kini tali sa 1.5o~ 2.5o. Kung maabot ba kini nga kantidad sa setting, nagdepende sa disenyo sa pagsumpo sa pagdala ug mga modelo sa pagbugkos.
Paggamit sa bearing
Bisan kung ang mga bearings adunay 2°adjustable range uban sa awtomatik nga performance niini, mas maayo nga imong hatagan ug pagtagad ang pag-instalar tungod kay ang bracket niini nga unit kay yano ra kaayo:
Yunit sa pagdala nga adunay mga stop moving bolts
Paghimo og bore ug orientation human ma-adjust ang gilay-on tali sa mga bearings. Ang mga lungag sa posisyon sa oryentasyon kinahanglan nga parehas sa gihangyo. Kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pagsugod ug pagbag-o sa mga bolts adlaw-adlaw. Kung dili magdala ug kaatbang nga mga dula tali sa sulod nga tabon ug mga bearings. Tan-awa ang drowing 10.
Sa wedge nga prinsipyo, ang katuyoan sa pag-ayo sa mga bearings sa shaft maayo. Ibutang ang eccentricity singsing sa taas nga bahin diin adunay eccentricity, unya hugti kini. Sa samang higayon, tan-awa ang bolt. Tan-awa ang drowing 11.
Drawing 10 Drawing 11a Drawing 11b
Gigamit niini ang hugot nga posisyon nga bushing aron maabot ang hugot nga pagkahaom taliwala sa bearing, bush ug axle. Atol sa pag-instalar, palihug pagtagad nga kung ang bearing gipugos sa conical bush ug ang mga round screw nuts gihugot, ang radial nga paglihok motungha ug ang radial nga sulod nga luna sa bearing makunhuran (drawing 11b). Girekomenda namon nga tugotan nimo ang eksperyensiyadong technician nga mogamit sa hook wrench aron higpitan kini nga mga nuts.
3.Notarize ang direksyon sa motor
Notarize walay abnormity sa diha nga i-install ang motor.
I-notaryo ang direksyon sa motor nga husto sa dili pa ibitay sa V-belt o i-install ang shaft joint.
≤0.15~0.20mm Radial error b≤0.15~0.20mm
4.V-belt ug pulley
Susiha ang V-belt ug pulley sa dili pa magsugod ang fan, usba ang sentro tali sa duha ka pulley ug i-adjust ang strain sa V-belt.
Tan-awa ang ikaunom nga kapitulo bahin sa pagmentinar ug pagsusi sa ligid sa bakus ug V-belt.
5.Shaft joint emendation
Kung i-install ang fan nga gimaneho sa shaft joint, ang emendation nga adunay shaft joint. Sa una nga pag-demount sa mga bolts, ibutang ang pin, ibalik ang mga flange tray, susihon ang windage sa parehas nga oras. Sa kasagaran, kasagaran, ang windage range gipakita sa drawing 12.
6. Pagdugtong sa tubo
Ang fan gidugtong sa flexible pipe, higpitan ang mga bolts nga parehas, makuha ang makanunayon nga sentro, kung dili, ang anamorphic casing makapukaw sa attrition tali sa inlet ug impeller.
Susiha ang fan sa sulod sa dili pa moapil, kinahanglan nga limpyohan ang eyewinker.
Pagbutang ug safety net nga adunay igo nga intensity sa inlet kung ang fan dili madugtong sa tubo.
Sa pagtapos sa pag-instalar, susiha ang clearance tali sa impeller ug inlet, siguroha nga ang clearance simetriko ug makanunayon. Tan-awa ang drowing 15
7.Pag-instalar sa hot-air blower
Aron malikayan ang epekto sa pagpalapad sa kainit sa fan.
1.Pagdugtong sa inlet ug outlet
Kinahanglan nga gamiton ang inflatable tie-in, ang stress sa kainit wala gi-charge sa fan. Alang sa pipe nga istruktura sa armor plate, ang temperatura nagbag-o 100 ℃ matag 1000mm, ang gidaghanon sa pagtuis mga 1.3mm. Tan-awa ang drowing 13.
Kabus Maayo
Pagdrowing 13
2.Pagpabugnaw sa pagdala
Para sa pagkunhod sa epekto sa medium nga temperatura, pag-instalar og exhaust fan (para sa gas temperature nga ubos sa 250 ℃). Ug ayaw ibutang ang gawas sa fan. Tan-awa ang drowing 14.
Pagdrowing 14
Pagdrowing 15
5.Pagkomisyon
Ang proseso ingon sa mosunod:
Susiha
Hupti ang matag bolts ug nuts patas, o sa lain mitungha kasaba, libration, hangin divulgence ug abrasion sa mga bearings ug shaft.
Ibutang sa alisngaw
Ang mga bearings nagbutang sa angay nga lubricant, kung gusto nimo isul-ob pag-usab, kinahanglan nga masiguro ang kalidad sa lubricant.
Ibutang sa alisngaw sumala sa direksyon.
Palihug tan-awa ang ikaunom nga kapitulo alang sa pagpuno sa lubricant.
Jigger
Palihug pagtagad sa pagsunod sa diha nga ang impeller:
paminawa ang tingog
Kung ang tingog maminaw dili kasagaran, palihog matikdi.
uban
Ang katulin sa V-belt.
Ang pagbati bug-at kaayo sa jigger.
Sistema sa pagpakaon sa hangin
Ang tanan nga mga bahin nakab-ot ang panginahanglan.
Eyewinker duol sa in-outlet o sa fan.
Kung nagdagan, kung adunay kawalay kasiguruhan sa palibot sa in-outlet.
Mga gamit sa kuryente
Siguruha nga wala’y bukas nga sirkito sa sistema.
Lakaw ngadto sa koneksyon sa junction box.
Pagsugod
Startup human maseguro ang han-ay sa fan system, electric system ug uban pang mga makina. I-on ang switch, i-off pagkahuman sa 3 ~ 6 segundos, siguruha nga husto ang pagliko, libration ug tunog.
Niining kalit nga pagdagan, susiha ug ayohon sumala sa forward narrate kung adunay abnormity, unya pagsugod pag-usab.
Ang electric current adunay 5 ~ 7 ka beses sa pag-rate sa electric current sa fan ad motor kung magsugod, unya hinayhinay nga i-debase. Kung ang koryente mohinay hinay, kinahanglan nimo nga susihon ang sistema sa kuryente.
Notarized ang pagdagan
Kon gikinahanglan, ablihi o isira ang adjustive door sa hinay-hinay human nimo makuha ang bili sa amperometer.
Markahi ang kuryente ug presyur
Susiha ang libration, temperatura ug tingog sa mga bearings.
Sulod sa usa ka semana gikan sa pagsugod sa fan, palihug pagtagad sa mosunod:
Friction sa mga rotors
Tali sa impeller ug inlet
Tali sa impeller ug casing
Sa tunga-tunga sa shaft ug casing
Taliwala sa V-belt ug tabon sa bakus
Fettle sa V-belt
Susiha ang balanse sa V-belt
Pagkawala sa V-belt
Abrasion sa V-belt
Pag-uyog sa shaft joint
Deflection sa foliose nga nag-regulate nga balbula.
Ang uban
Inhalation sa eyewinkers
Librasyon sa kaugalingon nga fan
Pagkahuman sa pagsulay, isira ang sistema aron ma-adjust ang V-belt.
Susiha ang mga bearing gamit ang lubricator niini.
Alang sa taas nga temperatura nga fan nga walay jigger, isira ang sistema kung ang temperatura sa sulod mokunhod sa 100 ℃.
Ang pasundayag dili mabag-o pinaagi sa pagdugang sa tulin sa pag-rotate. Kung dili magdala ug aksidente.
Maintenance ug pagdumala
Ang inspeksyon gibahin sa periodic check ug daily check. Mas maayo nga imong hatagan og pagtagad ang bahin sa transmission sa adlaw-adlaw nga pagsusi.
Kung ang fan modagan nga malinawon sa panahon sa running-in, eriodic check sumala sa sheet 2 alang sa usa ka 2 ~ 3 ka semana nga gilay-on.
| check nga bahin | butang | sulod |
| metro | amperometer voltmeter tachometer | Kung ang metro adunay abnormity?kon ang panan-aw adunay abnormity? |
| casing
| uyog | Mahimo bang flexible ang bolts? Nahugno ba ang pagdugtong sa ibabaw ug frame? |
| blowby | Naguba ba ang selyo? | |
| casing | uyog | Mahimo bang flexible ang bolts? Nahugno ba ang pagdugtong sa ibabaw ug frame? |
| blowby | Naguba ba ang selyo? | |
| impeller | Guntinga gamit ang casing | Kung ang clearance sa inlet parehas ba? Kung ang clearance nga adunay casing parehas? (axial fan) Nagpadayon ba ang motor nga adunay casing? |
| impeller | uyog | Kung ang abog natipon nga dili maayo?dili balanse Mahimo bang flexible ang bolts sa hub? |
| pagtuis sa impeller | Cauterization abrasion ug pagtuis makahadlok | |
| pagtuis sa impeller | Naguba ba ang bahin sa gi-install nga mga bearings ug ang tabon sa bearing? | |
| nagdala nagdala sa balay | uyog, init, kasaba
| Kung ang mga bolts ug gasket mahimong flexible? Nadaot ba ang mga bearings? Nag-leak ba ang lana? Kung ang selyo sobra? Sobra ba ug hugaw ang lubrication? Susiha ang kasaba gamit ang stethoscope. Mas taas ba ang temperatura sa paghikap gamit ang kamot ug thermometer? |
| base | uyog | Kung ang mga bolts sa ilawom mahimong flexible? Maayo ba ang base? |
| pulley V-belt shaft joint uban | flap, init | Kung ang mga bakos skid ug attrite?Balanse ba ang mga pulley? Mahimo bang flexible ang mga yawe? Kung ang mga ligid sa bakus attrite? Dili igo ang strain sa bakus. Ang mga gitas-on sa tanan nga mga bakus dili managsama. Kung ang swing sa shaft joint overrun sa tolerance? Mahimo bang flexible ang fixed bolts?
|
Ang panid 3 magpakita kanimo aron dali nga mahibal-an ang mga sayup.
Palid 3 Pagsulbad sa Kasamok
| sayop | rason | Pagsukod |
| Gamay ra kaayo ang volume | static pressure nga gidisenyo gamay ra kaayo tubo hangin leak ug ang resistensya dako kaayo adjustive pultahan giablihan gamay ra kaayo sayop ang pagliko ang speed pagkunhod tungod kay ang skid sa bakus | transvaluation sa disenyo adjust human sa inspeksyon adjust ibutang sa saktong oras adjust sa strain sa mga bakus |
| over loading sa motor | hugot kaayo ang mga bakus sayop sa pagpili sa motor static pressure nga gidisenyo nga dako kaayo adjustive pultahan adjust dili maayo mga sayup sa motor | adjust sa strain sa mga bakus pagbag-o pagpakunhod sa rotate speed adjust na usab ayuhon o usbon |
| talagsaon nga tingog | gisagol nga basura: liki o pilas abrasion sa shaft friction sa impeller locknut sa mga bearings mahimong flxible pag-uyog sa shaft dili maayo nga pip system fan type kay bakak ang airflow nga nag-agos nga kusog ang mga lutahan sa mga tubo dili maayo | pagbag-o pagbag-o pagbag-o hugti ang mga bolts hugti pag-usab ang mga bolts pangitaa ang rason ug ayohon gitukod pag-usab ang sistema o pagpili og fan pag-usab adjust na pud |
| talagsaon nga tingog | nag-interfused eyewinkers ang gidaghanon sa hangin dako kaayo | kuhaa gitukod pag-usab ang sistema sa tubo |
| temperatura usab | nagdala sa kainit nga adunay mga sayup pagkadaot sa instalasyon impeller pagkadaot sa balanse sobra nga lubrication kulang sa lubrication ug dili tinuod ang klase sa lubrication sobra nga pagkarga sa motor, pagkadaot sa pagkahimulag friction sa silyado nga mga bahin | i-adjust ang crack o usbon ang bearing i-adjust ang sentro ug hugti ang mga fixed bolts usba ang balanse sa impeller pagpahid sa hugaw suplay lipin, pagbaylo ug bag-ong lubrication adjust sa load, pag-ayo sa pagkahimulag i-adjust o i-install pag-usab |
| librasyon | base intensity dili igo pagkadaotan sa disenyo ang ubos nga bolts mahimong flexible pagkadili balanse sa impeller kadaot sa mga bearings abrasion sa shaft skid sa mga bakus epekto gikan sa gawas nga libration ang duyan sa shaft joint overrun sa tolerance sayop ang tipo sa fan | pagpalig-on, pagpauswag
higpitan limpyo ang impeller, usba ang balanse pagbayloay pagbayloay adjust sa elasticity gamita ang shakeproof gasket emendate pag-usab pagpili pag-usab |
Pahinumdom: kini nga mga tunog kinahanglan nga gibanabana sa mga teknisyan nga adunay daghang kasinatian.
Kasagaran, ang mga sayup sa fan mao ang kasaba, libration ug init nga temperatura, busa, ang adlaw-adlaw nga pagsusi hinungdanon.
Libration
Uban sa center line sa motor ug bearing house, tinoa ug markahi ang libration value sa X, Y, Z nga direksyon sumala sa standard JB/T8689-1998.
Kung ang resulta lahi sa sumbanan, usba ang pagkaangay.
Wala kami naglaum nga ang fan nga nagdagan nga mas ubos kaysa sa sumbanan, bisan kung nahibal-an ang wala magamit nga fan.
Tingog
Kung ang fan adunay talagsaon nga tingog, siguroha ang mga hinungdan sa panahon sama sa mosunod: skid sa mga bakus, mga lutahan mahimong flexible, eyewinker, bearings, motor. Ilabi na nga susihon ang mga bearing.
Palihug pagtagad sa temperatura sa bearings balay ug casing. Kung moinsistir ka sa 3 ~ 4 segundos sa paghikap sa nawong, dinhi ug karon ang temperatura 60 ℃.
Ang mga temperatura sa pagpadagan sa motor lahi tungod sa grado sa pagkalain. Ang limitado nga temperatura sa winding: grade B mao ang 80 ℃, grado F mao ang 100 ℃.
Ang mga ligid sa bakus sa taas nga bahin sa temperatura makapukaw sa pagkalusot sa bakus kung mohunong ang fan. Kinahanglan nimong i-adjust ang strain.
Pagmentinar ug pagsusi sa bearing
Palihog tan-awa ang stylebook mahitungod sa performance sa bearing.
Palihug tan-awa kini ug ang detalye sa pabrika bahin sa pag-install ug pag-disassembly.
Natural nga kinabuhi sa pagpanganak
Sumala sa bearing load, domestic ug langyaw nga mga sumbanan, ang natural nga kinabuhi sa mga bearings mao ang 20000 ~ 30000 ka oras nga kasagaran tupad sa espesyal nga kaso.
Trademark, supplement interval, gidaghanon sa lube
Kung ang kasagaran nga sitwasyon parehas sa paglahutay sa kainit nga degree, tan-awa ang sheet 4. Hunahunaa ang marka sa pamatigayon alang sa taas nga tulin sa pag-rotate ug labi na sa taas nga temperatura.
| lube
sulod | domestic bearing | imported nga bearing | ||||
| lubricating | lubricating | lubricating | lubricating | |||
| kinaiya | komon | komon | taas nga temperatura | komon | komon | taas nga temperatura |
| standard nga marka | GB443-89 | GB7324-94 | shell gadus s2 v100 2 | GB443-89 | shell gadus s2 v100 2 | kabhang |
| kodigo | L-AN46 | 2# | R3 | L-AN46 | R2 | R3 |
| ngalan | lana sa makina | Li tambok | Li tambok | lana sa makina | Li tambok | Li tambok |
agwat sa pagdugang
Sa kasagaran, suplemento sumala sa sheet 5. Kung sa execrable nga sitwasyon o ang sistema nagpadayon sa 24 ka oras o midagan sa abug ug aquosity, ang supplement interval mao ang katunga sa sheet 5, usab deploy sa usa ka taming sa mga bearings.
Hinay-hinay nga i-infuse ang lube kung mudagan ang fan sa ubos nga tulin o jigger gamit ang kamot.
Ang gidaghanon sa append lube mao ang un-tersiya ngadto sa katunga sa bearing o bearing house cubage. Ang pagkadaotan dili maayo.
sheet 5 lube supplement interval alang sa bearing ug bearing house
| nagdagan nga temperatura sa pagdala (℃) | r/min tulin sa pagtuyok | ||
| ≤1500 ubos sa 1500 | ＞1500~3000 ubos sa 3000 | ＞3000 labaw sa 3000 | |
| ≤60 | 4 ka bulan | 3 ka bulan | 2 ka bulan |
| ＞60≤70 | 2 ka bulan | 1.5 ka bulan | 1 ka bulan |
| ＞70 | ang pagtaas sa temperatura kada 10 ℃, tunga nga panahon sa pagdugang (pagtugot sa pagtaas ≤40 ℃) | ||
ablihi ang bearing box aron ibaylo ang lube
Sa bisan unsang kaso, ablihi ang tabon sa bearing box aron masusi ang labing menos kausa matag tuig. (Sa tupad sa mga bearings
Aduna bay mga pilas ug mga liki sa mga bearing?
Nahigot ba og maayo ang bearing brim sa bearing box? Ang libre ba nga bahin molihok nga normal?
Lube supplement sa bearing box sumala sa oil lever line window (tan-awa ang NOTE mark
Sa sentro sa shaft ug bearing house, ang tanan nga bolts ug gasket hugot.
Ibutang ang bag-ong lube human mahugasan ang mga bearings.
nagdagan nga temperatura
Ang temperatura mahitungod sa 40 ℃ ~ 70 ℃ sa bearing nawong mao ang natural, kon dili, sa diha nga ang temperatura mas dako pa kay sa 70 ℃, kinahanglan check kini sa panahon.
Pagmentinar ug pagsusi sa shaft joint
Hugot nga kontrola ang swing windage sa hangyo
Pag-ilis sa gisul-ob nga pin sa oras.
Pagmentinar ug pagsusi sa pulley l ug V-belt
V-belt
Ang mga kasaypanan kinahanglan nga naa sa gitugot nga utlanan kung ang mga ligid adunay pipila ka mga slots.
Dakong gitas-on nga sayop makaapekto sa kakapoy, libration ug natural nga kinabuhi.
Luwasa ang mga bolts diin sa ilawom sa base sa motor, i-install ang mga bakus pagkahuman makuha nimo ang usa ka pig-ot nga distansya sa sentro, kung imong premyo ang mga bakus sa mga slot, ang mga bakus mabuak.
Sa pagpakunhod sa natural nga kinabuhi sa diha nga ang mga bakus namansahan sa lana o abug, sa partikular nga lana.
Ang duha ka mga wasay kinahanglan magkaparehas, kung dili, ang pagsul-ob mokunhod.
Palihug i-adjust ang imbalance ubos sa 1/3°. (Tan-awa ang drowing 17)
Panahon sa pag-post: Sep-27-2023